Instalaciones para tráfico específico
- Tráfico de contenedores
Se dispone de un muelle de 354 m de longitud con unos calados máximos de 10,50 metros y unos calados mínimos de 9,50 metros, con dos grúas-pórticos portacontenedores con capacidad de carga de 35 Toneladas y 30 Toneladas, el rendimiento en condiciones normales es de 30 movimientos/hora y 25 movimientos/hora respectivamente. Con una superficie en depósito de 42.400 metros cuadrados y una superficie de maniobra de 15.000 metros cuadrados. Se dispone de dos parcelas de 8.000 metros cuadrados para reparación, mantenimiento y larga estancia de los contenedores con instalaciones de pintura, soldadura, lavado y reparaciones diversas. Existe enlace ferroviario y por carretera.
Desde Septiembre de 2008, se dispone de un muelle de 350 m de longitud con un calado de 14 metros, y dos grúas-pórticos portacontenedores tipo Postpanamax. Con una superficie en depósito de 89.900 metros cuadrados.
- Tráfico Roll on + Roll off
Para este tipo de tráfico existen nueve puestos de atraque, dos de ellos en la confluencia de los muelles números 12 y 14, con una anchura de 20 metros cada uno y un calado de 8 metros. El tercero en la confluencia de los muelles nº 10 y 12, también de 20 m de anchura y un calado de 5 metros. El cuarto en la confluencia del muelle 7 y 9 con 14 m de atraque y 8,5 m de calado. El quinto en el ángulo del muelle 15 y el 17 con 28 m de atraque y 14,5 m de calado. El sexto y séptimo en el muelle 15 con 16 metros de atraque y con un calado de 8 y 11 m. El octavo en el muelle 13 con 16 metros de atraque y 13 metros de calado. Y por último en la confluencia del muelle 21 y 23 con 23 metros de anchura y 14 metros de calado.
- Cementos por instalación especial
Para la carga de buques cementeros, varias compañías de cementos, han construido en tierra en el muelle número 14, unas instalaciones especiales consistentes en compresores estacionarios con motores eléctricos de más de 200 CV a una presión de 2 Kg/cm2 con un caudal aproximado de 51,65 m3/min. Y filtros desmontables para situar en la bodega del barco sin perjuicio del medio ambiente.
