La naviera Maersk, la más grande del mundo, iniciará una nueva etapa en el Puerto de Alicante con la recuperación de la línea regular de contenedores que conectará Alicante con Algeciras y Melilla vía Cartagena. Enlace que había inaugurado en febrero de 2007, pero que nunca se llegó a consolidar, debido a que se abrió justo en el momento en el que comenzó la crisis económica que hundió el tráfico portuario.
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El consejo de administración del Puerto de Alicante aceptó ayer la renuncia a su concesión de Terminal Marítima de Alicante (TCA), mercantil que gestionaba desde hace 15 años el tráfico de contenedores en el muelle 11 (instalación que llegó a mover 160.000 unidades al año), pero a la que la crisis económica le ha puesto al borde de la bancarrota, al estar en suspensión de pagos uno de los socios.
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La Autoridad Portuaria de Alicante resolvió ayer el problema de Contenemar que hasta ahora gestionaba la terminal de contenedores TCA, en el enclave. La institución decidió a través de su Consejo de Administración, rescatar la concesión y otorgar una licencia temporal para servicios de estiba y desestiba a la empresa Palacio Servicios Portuarios durante un plazo de tres años.
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La realización de movimientos de tierra junto al búnker que se conserva junto a la avenida de Elche y las vías del tren de la estación de Murcia provocaron ayer alarma entre vecinos y defensores del patrimonio ante el temor de que se destruyera el refugio de la guerra civil, uno de los últimos vestigios de la época que se han mantenido en la zona del Puerto.
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Miguel Campoy, presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante, en el transcurso de su intervención posterior al consejo de administración ante los medios de comunicación
El consejo de Administración del Puerto de Alicante ha aceptado la renuncia de la compañía Terminal de Contenedores de Alicante S.A. (TCA) a su licencia para la prestación del servicio portuario de estiba, desestiba y trasbordo de mercancías, así como de la concesión administrativa que la sustentaba.
El descenso del tráfico y la difícil situación que atraviese Contenemar, uno de los socios de la compañía, hacía inviable el mantenimiento de las dos terminales con que cuenta el Puerto de Alicante. La solución adoptada liberaliza el muelle 11 y garantiza los tráficos y el empleo, ya que la Autoridad Portuaria de Alicante gestionará directamente el muelle 11, en las mismas condiciones que los colindantes, por lo que se asegura la continuidad de la actividad correspondiente al tráfico de contenedores.
El máximo órgano de decisión de la infraestructura portuaria también ha aprobado otorgar una licencia provisional a favor de Palacio Servicios Portuarios S.L. para la prestación del servicio portuario básico de carga, estiba, desestiba y transbordo de mercancías en el muelle 11 del Puerto de Alicante. La mercantil Palacio Servicios Portuarios, constituida por Perfecto Palacio López y Manuel Castaño Ripoll, tiene como objeto la promoción de la actividad portuaria, tanto en buques mercantes como en sus cargas, la consignación de buques, despacho, avituallamiento, carga, estiba y desestiba de toda clase de mercancías, así como el almacenamiento de éstas.
Amarre y practicaje
Por otro lado, el Consejo de Administración del Puerto de Alicante ha aprobado por unanimidad el pliego de prescripciones particulares de los servicios portuarios básicos de amarre y desamarre de buques y practicaje. El acuerdo adoptado ha contado con el consenso de todos los agentes portuarios implicados: Asociación de Consignatarios, empresas de estiba, APA y prestadores del servicio.
Dicho acuerdo busca el mantenimiento de la calidad y la competitividad pese a la actual coyuntura de crisis. La revisión de tarifas supone un incremento de alrededor del 0,8 % en la cuenta de escala.
José Enrique Garrigós, nuevo vocal
Por último, el consejo de administración ha sido informado del nombramiento de José Enrique Garrigós Ibáñez, como vocal en representación de la Cámara de Comercio, Industria y Navegación, en sustitución de Antonio Fernández Valenzuela.
Visita a la compañía hortofrutícula Horfres
Miguel Campoy, presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante, Agustín Palao, director de la Fundación Puerto Alicante, y Mónica Bautista, directora comercial, han visitado la localidad de Villena, donde han sido recibidos por Celia Lledó, alcaldesa de Villena, y Ana Barceló, alcaldesa de Sax y consejera del Puerto de Alicante. Este encuentro ha sido posible gracias a la colaboración de la Federación Empresarial del Alto Vinalopó, que preside Andrés Martínez Espinosa, y en ella también han estado presentes dirigentes de las cúpulas empresariales de L´Alcoià y la Foia de Castalla.
Previo al encuentro mantenido con el empresariado local, los representantes del Puerto de Alicante han tenido la oportunidad de visitar las instalaciones del Grupo Horfres, empresa del sector hortofrutícola con plantas de producción en Villena y Segovia.
En la visita a la capital del Alto Vinalopó, cuyo encuentro ha tenido lugar en las instalaciones de la Fundación Virgen de las Virtudes, Andrés Martínez ha destacado el encuentro por “la posibilidad de conocer de primera mano las iniciativas del puerto”.
Por su parte, el máximo representante de la institución portuaria alicantina ha señalado que “queremos conocer de primera mano todas las comarcas de la provincia y así poder determinar de qué manera el Puerto puede favorecer la competitividad de las empresas”.
En este sentido se ha manifestado también la alcaldesa de Sax, quien ha afirmado que “el Puerto de Alicante es el puerto de toda la provincia y así deben de sentirlo los empresarios”.
Por último, Celia Lledó ha incidido en las expectativas de futuro que supondrá para Villena el establecimiento del nodo logístico proyectado por la Conselleria de Infraestructuras y Transporte de la Generalitat Valencia.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Alicante, Miguel Campoy, anunció ayer en el Club INFORMACION, en el marco de la conferencia “Alicante-Puerto, 2020″, que el Puerto va a ofrecer una parcela de 35.000 metros cuadrados (no especificó la ubicación pero todo apunta a la nueva Zona de Actividades Logísticas generada tras la ampliación frente a San Gabriel) para atraer proyectos de alta investigación, tanto para empresas tecnológicas (”sería un alegría inmensa para mí que fuera Microsoft”, subrayó), como financieras y de servicios cualificados.
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La alcaldesa, con la inestimable ayuda del conseller de Infraestructuras y del presidente de la Autoridad Portuaria, puso ayer en escena el que se perfila como su gran proyecto electoral, la entrada sur de la ciudad por la avenida de Elche.
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