Ripoll: “Es clave conocer las peculiaridades de la aduana y los puertos argelinos para ganar competitividad en el tráfico con Argelia”


 Ripoll, Marcos y Oussama Salhi en un momento del encuentro

Ripoll, Marcos y Oussama Salhi en un momento del encuentro

El presidente del puerto de Alicante, Joaquín Ripoll, junto con el administrador de la aduana de Alicante, Arturo Marcos, ha informado a los miembros de la comunidad portuaria y del sector empresarial alicantino de la visita comercial realizada los pasados 18 y 19 de febrero a Orán, avanzando la celebración de un foro hispanoargelino el próximo mes de mayo con la presencia de autoridades aduaneras, administrativas y portuarias del país vecino.

Al acto celebrado en las instalaciones de la Autoridad Portuaria y que ha contado con una nutrida asistencia de colectivos empresariales se ha sumado el vicecónsul argelino en Alicante, Hamed Oussama Salhi, quien ha manifestado que las autoridades argelinas han tenido impresiones muy buenas y que estaban esperando esa visita desde hace tiempo, y ha trasladado el ambicioso programa de desarrollo y de inversiones públicas que lleva a cabo en estos momentos el gobierno argelino, a través de un plan quinquenal con una inversión total de 286.000 millones de dólares.

En el encuentro se ha hecho hincapié en la existencia de una serie de peculiaridades que hay que tener presentes para el correcto tránsito de mercancías con Argelia, una referida a la exigencia de presentación del manifiesto de carga (DUE) en formato papel –mientras que en España se utiliza la presentación telemática- y otro en cuanto al tránsito de mercancía en el puerto procedente de Marruecos y con destino a Argelia que requiere una declaración de no manipulación de ese contenedor, para evitar el pago de una doble tasa. Según el presidente del puerto “son temas sencillos y que con el conocimiento y el contacto con la aduana y el puerto de Orán se solucionan de forma inmediata”.

Ripoll se ha referido además a la situación emergente del país argelino y ha destacado las posibilidades de negocio que se presentan para las empresas españolas en general, y las alicantinas en particular “el plan de inversiones afecta prácticamente a todos los sectores productivos, pero muy especialmente a las infraestructuras viarias, la educación, la sanidad y la vivienda, fundamentalmente la vivienda, a través de un plan de vivienda muy ambicioso, donde están participando muchas empresas”.

Por otra parte ha recordado la importancia que tiene para sectores como el agroalimentario, o el farmacéutico el hecho de que se esté produciendo este desarrollo y modernización en una sociedad de 32 millones de habitantes que cada vez va a demandar un mayor número de bienes y servicios. En palabras del presidente del puerto de Alicante, “ahí es dónde está el nicho de negocio del puerto de Alicante, en la exportación de productos agroalimentarios, productos farmacéuticos, materiales de construcción, maquinaria que son necesarios en estos momentos en el país. Esa es la oportunidad que tiene el Puerto de Alicante, y que está aprovechando ya. Tenemos cuatro líneas regulares con Argelia en estos momentos, a parte del ferry hay dos líneas de contenedores permanentes y una línea de ro-ro semanal, y estas líneas están llegando al momento en que su crecimiento está planteando una ampliación”. 

Los datos estadísticos referidos al tráfico con Argelia demuestran esa pujanza del tránsito de mercancías que ha supuesto un incremento en los dos últimos ejercicios de un 45% cada año, reforzado por los datos ya disponibles de los primeros meses del 2013, que ha vuelto a crecer con respecto a años anteriores.

En cuanto al tema de inspección de mercancías y trámites aduaneros, el administrador de la Aduana de Alicante, Arturo Marcos, ha destacado que el viaje ha sido todo un acierto ya que el hecho de poder conocer las peculiaridades argelinas de primera mano y poder tratarlo con los homólogos argelinos va a permitir mejorar y cambiar los procedimientos, valorando de forma positiva la receptividad encontrada entre los representantes argelinos para mejorar la situación actual y facilitar al máximo el incremento de los tráficos entre ambos puertos.